硫化廢氣處理

硫化廢氣治理工藝方案

首先，對(duì)每條硫化溝四周做圍擋處理，圍擋模式為：上部彩鋼瓦+下部PVC軟簾布。設(shè)計(jì)軟簾布底部據(jù)車間地面高3m。 

設(shè)計(jì)在每臺(tái)硫化機(jī)的正上方設(shè)置集氣罩，用于收集硫化機(jī)“開模”時(shí)逸散的煙氣，同時(shí)兼顧硫化機(jī)“斜坡”段揮發(fā)的煙氣。本案收集口主要考慮“開模”和“斜坡”點(diǎn)位的揮發(fā)煙氣同步收集；考慮開模次數(shù)較少。而排風(fēng)具有相對(duì)連續(xù)性，所以傳送帶的廢氣不再采用點(diǎn)位收集。

優(yōu)化收集方式：由于單條硫化線的硫化機(jī)不會(huì)同時(shí)開缸，硫化機(jī)組的熱煙氣排放不會(huì)到達(dá)高值，同時(shí)兼顧到滿負(fù)荷運(yùn)行成本過高的問題。本案設(shè)計(jì)對(duì)煙氣收集系統(tǒng)做出優(yōu)化方案：

①在每個(gè)集氣罩收集支管道上安裝電動(dòng)閥門，調(diào)節(jié)煙氣量；

②電動(dòng)閥與硫化機(jī)組聯(lián)動(dòng)，所有閥門開啟1/3-1/2，開模時(shí)，對(duì)應(yīng)閥門100%開啟，實(shí)現(xiàn)開模瞬間大抽風(fēng)量8000-11000m3/h，大限度防止開模時(shí)硫化煙氣的散逸

④系統(tǒng)收集管道連接至處理設(shè)備，系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)管道設(shè)置旁路支管，保障系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)不影響正常生產(chǎn)。風(fēng)機(jī)變頻使用,有效降低平時(shí)的運(yùn)行功率，降低運(yùn)行成本。

硫化廢氣治理工藝結(jié)構(gòu)

收集管道與集氣罩：經(jīng)圍擋后，單條硫化線為一個(gè)獨(dú)立的空間，本案設(shè)計(jì)在硫化溝的正上方布置煙氣收集主管道，兩側(cè)伸出支管道連接集氣罩。

在硫化線區(qū)域每臺(tái)硫化機(jī)的正上方布置集氣罩，每個(gè)集氣罩連接集氣支管并與布置在正上方的主吸風(fēng)管連接，主吸風(fēng)管道采用0.8-1.2mm厚度鍍鋅鐵管道作為煙氣輸送管路，煙氣總管道采用500*500到1200*1200變徑管路，集氣罩連接支管，

支管道與主管道法蘭連接，集氣罩的安裝高度為距地面6m左右

管道與設(shè)備采用法蘭連接，管道加強(qiáng)型。該種新型風(fēng)管具有重量輕，強(qiáng)度高，安裝簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)。

硫化廢氣治理工藝簡(jiǎn)介   

橡膠輪胎生產(chǎn)中的硫化工序需要添加硫化劑。橡膠硫化劑包括元素硫、硒、碲，含硫化合物，過氧化物，醌類化合物，樹脂類化合物，金屬氧化物以及異氰酸酯等。用的普遍的是硫和含硫化合物，產(chǎn)生的煙氣主要成分為含硫化合物，含氧化合物，烴類等。產(chǎn)生的煙氣中含有油類混合物，包括乳化油和乳油。其中乳化油的油珠粒徑小于10um，一般為0.1-2.0um。使油珠成為穩(wěn)定的乳化油，長(zhǎng)期積累的油狀物直接排向大氣就會(huì)使周圍物體表面積附油垢。

硫化車間硫化線正常生產(chǎn)工作時(shí)，硫化機(jī)每次開釜的過程中，瞬時(shí)揮發(fā)出平均溫度相對(duì)較高的有機(jī)揮發(fā)性煙氣，是硫化車間非甲烷總烴的主要來源；其次，成品輪胎經(jīng)過硫化后，在硫化溝中傳送；車間內(nèi)冷卻線自然冷卻的過程中，由于剛經(jīng)過硫化的輪胎自身有一定的溫度，會(huì)揮發(fā)出少量的熱煙氣。硫化車間煙氣相對(duì)濃度較低，但氣量非常大，煙氣的氣量與濃度相對(duì)比較穩(wěn)定。